Tipo de motor

Refrigeração líquida, 4 cilindros em linha, 4 tempos

Cilindrada

806 cm3

Diâmetro x curso

71.0 x 50.9 mm

Rácio de compressão

11.9:1

Sistema de válvulas

DOHC, 16 válvulas

Sistema de combustível

Injeção de combustível, φ34 mm x 4 (Mikuni), com corpos duplos de acelerador

Ignição

Digital

Sistema de arranque

Elétrico

Lubrificação

Lubrificação forçada, cárter húmido

Transmissão

6 velocidades

Potência máxima

83.0 kW {113 PS} / 10,200 rpm

Transmissão final

Corrente selada

Binário máximo

83.0 N*m {8.5 kgf*m} / 8,000 rpm

Rácio de redução primária

1.714 (84/49)

Rácios da 1ª mudança

2.571 (36/14)

Rácios da 2ª mudança

1.941 (33/17)

Rácios da 3ª mudança

1.556 (28/18)

Rácios da 4ª mudança

1.333 (28/21)

Rácios da 5ª mudança

1.200 (24/20)

Rácios da 6ª mudança

1.095 (23/21)

Rácio de redução final

3.000 (45/15)

Embraiagem

Multidisco em banho de óleo, manual

Suspensão dianteira

Suspensão invertida de 41mm com compressão e pré carga da mola ajustáveis

Travões dianteiros

2 Discos semi-flutuantes de 310mm em forma de pétala Pinça com 4 pistões opostos

Suspensão traseira

Suspensão Uni-Trak com amortecedor a gás, com vários níveis de ajuste em compressão e pré carga da mola

Travões traseiros

Disco de 250mm em forma de pétala Pistão simples

C x L x A

2,100 mm x 800 mm x 1,050 mm

Tipo de quadro

Tubular "backbone" (com sub quadro), em aço de elevada tensão

Base da roda

1,445 mm

Curso da roda dianteira

120 mm

Distância ao solo

150 mm

Curso da roda traseira

137 mm

Altura do assento

834 mm

Capacidade de combustível

17 litros

Pneu dianteiro

120/70ZR17M/C (58W)

Pneu traseiro

180/55ZR17M/C (73W)

Peso em ordem de marcha

229 kg / 231 kg (ABS)

Ângulo direção E/D

31o / 31o