Tipo de motor

1 Cil, 4T, refrigeração líquida

Cilindrada

249 cm³

Diâmetro x curso

77,0 x 53,6 mm

Rácio de compressão

13.2:1

Sistema de válvulas

DOHC, 4 válvulas

Sistema de combustível

Carburador: Keihin FCR-MX37

Ignição

Digital AC-CDI

Sistema de arranque

Impulso de pé

Lubrificação

Lubrificação forçada, cárter semi-seco

Transmissão

5 velocidades

Transmissão final

Corrente

Rácio de redução primária

3.350 (67/20)

Rácios da 1ª mudança

2.142 (30/14)

Rácios da 2ª mudança

1.769 (23/13)

Rácios da 3ª mudança

1.444 (26/18)

Rácios da 4ª mudança

1.200 (24/20)

Rácios da 5ª mudança

1.045 (23/22)

Rácio de redução final

3.692 (48/13)

Embraiagem

Multidisco, manual

Suspensão dianteira

Forquilha telescópica invertida de 47 mm, dupla câmara de 16 vias de compressão e 16 vias extensão

Travões dianteiros

Disco simples semiflutuante de 250 mm,com pinça de dois pistões

Suspensão traseira

Novo Uni-Trak com ajuste da pré-carga, duas velocidades de compressão (baixa: 13 vias, alta: 2 voltas) e 17 vias de extensão

Travões traseiros

Disco simples em forma de pétala de 240 mm, com pinça de um pistão

C x L x A

2170 mm x 820 mm x 1270 mm

Tipo de quadro

Perimétrico em alumínio

Rasto

27,7˚ /122,3 mm

Base da roda

1470 mm

Curso da roda dianteira

315 mm

Distância ao solo

340 mm

Curso da roda traseira

310 mm

Altura do assento

955 mm

Capacidade de combustível

8 litros

Pneu dianteiro

80/100-21 51M

Pneu traseiro

100/90-19 57M

Peso em ordem de marcha

105,1 kg

Ângulo direção E/D

42° / 42°