CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS
CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS
O ADN Kawasaki de superdesportiva combinado com incríveis prestações touring, tornam a distância numa prespectiva emocionante.
Redefinição de Sport Tourer
Equipada com com o mesmo IMU que equipa as superdesportivas Kawasaki, a nova Z1000SX oferece assim uma preciosa "ajuda" ou motociclista na gestão das curvas, no sistema de travagem, entre outras.
POTÊNCIA
Motor
POTÊNCIA
O poderoso motor de 1.043cc, foi revisto para oferecer uma entrega de potência muito mais suave, facilitando o controlo e assim contribuir para uma maior confiança do motociclista.
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MELHORIAS NA ADMISSÃO
ADMISSÃO
Projetado especificamente para que a aceleração possa ser apreciada, tanto a nível fisico, tanto a nível sonoro.
Todo o sistema de admição foi projectado para ser o componente principal nas divertidas viagens da nova Z1000SX.
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Sistema arrefecimento
As grandes entradas de ar frontais e os rasgos nas carenagens laterais otimizam a entrada de ar frio para o motor. Estas condutas de entrada de ar, minimiza a perda de performances devido à admissão de ar quente.
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PERFORMANCE
PROTEÇÃO
O novo pára-brisas da Z1000SX é maior e em formato de bolha, acrescentando maior proteção contra o vento. Este pára-brisas dispõe de 3 posições possiveis de ajuste, que pode ser feito facilmente e sem necessidade de ferramentas.
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MALAS
As malas laterais aumentam o aspecto touring da Z1000SX. O sistema permite a fácil remoção das malas e confere uma melhor integração na seção traseira da moto, assegurando uma aparência elegante e desportiva mesmo quando as malas são removidas.
Malas estão disponíveis como acessório.
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Painel de instrumentos multi-funcional
PAINEL DE INSTRUMENTOS
Painel de instrumentos de design sofisticado e bastante funcional, com écran LCD multifunções que incluí entre outras funções, indicador de mudança engrenada.
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LUZES
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LÂMPADAS LED
Contribuíndo para a aparência agressiva da nova Z1000SX, o duplo farol frontal equipado com luzes LED, aumenta significativamente o campo de visão do motociclista.
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QUADRO
ERGONOMIA
A relaxada posição de condução da nova Z1000SX foi desenvolvida para o bem estar do piloto, desde a condução em cidade, num condução touring ou até mesmo desportiva. Esta mistura de conforto e controlo, permite que o piloto desfrute das diferentes situações de condução. Posição relativamente vertical permite um melhor conforto e controlo.
O banco da nova Z1000SX foi redesenhado para oferecer um maior conforto ao motociclista e pendura. O assento do condutor tem agora uma área mais larga, enquanto o assento do pendura é mais longo (25 milímetros).
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SUSPENSÃO FRONTAL
SUSPENSÃO
As configurações da nova Z1000SX permitir uma resposta rápida ao motociclista, mantendo um excelente conforto de condução, garantindo uma agradável sensação de estabilidade, quer em deslocações na cidade quer na montanha.
A suspensão dianteira invertida de 41 mm é ajustável para compressão e para extensão, e em pré carga de mola.
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SUSPENSÃO TRASEIRA
A nova forma de ajuste da suspensão traseira oferece um alto desempenho, contribuindo para a centralização das massas. A mola mais dura e os parâmetros de amortecimento completamente revistos, contribuem para uma maneabilidade mais direta, enquanto que a afinação remota de pré carga, facilita a afinação para viagens com passageiro e/ou bagagem.
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ELETRÓNICA
Função de ajuda em curva
KCMF
Utilizando a mais recente evolução do compacto IMU da Bosch(Inertial Measurement Unit), o KCMF monitoriza todos os parâmetros do motor, inclinação do quadro, força de travagem e potência do motor, para ajudar o motociclista a traçar a linha de trajetória pretendida.
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Controlo de tração
KTRC
O KTRC é o mais avançado sistema de gestão do motor utilizado pela Kawasaki. e habilita o motociclista de poder facilmente mudar o estilo de tração, O KTRC modos combina a tecnologia do KTRC, que oferece maior estabilidade em situações escorregadias, impedindo a patinagem das rodas, com a tecnologia S-KTRC que ajuda a manter a tração ideal em situações de acelaração.
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Sistema Inteligente de travagem
KIBS
Kawasaki desenvolveu o sistema KIBS para fazer face às caracteristicas especiais das motos supersport, garantindo uma eficiente travagem com o mínimo de resistência, principalmente nas utilizações desportivas mais agressivas. A nova Z1000SX vem equipada com o sistema que equipa a Ninja H2 e a Ninja ZX-10R, utilizando configurações revistas para fazer face às exigências da Z1000SX.
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DESIGN
CARENAGEM FRONTAL
CARENAGEM FRONTAL
A carenagem frontal inspirada nas super desportivas Ninjas, tornam a aparência da nova Z1000SX muito mais desportiva, com linhas mais agressivas, continuando no entanto a oferecer uma excelente proteção para o motociclista e pendura..
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TECNOLOGIA
KCMF
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) monotoriza o motor e o quadro para uma melhoria em curva.
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IMU - Unidade de medição de inércia
Combinado com o programa de modelagem dinâmica propriedade da Kawasaki, a inclusão do IMU (unidade de medição de inércia) permite ao motociclista abordar as curvas de uma maneira diferente.
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Embraiagem Assistida e Deslizante
Baseada na tecnologia de corridas, a embraiagem assistida e deslizante atua como um limitador de binário e um mecanismo de auto travão que torna a manete de embraiagem mais leve.
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KTRC (3-mode)
KTRC (Kawasaki TRaction Control) de 3 modos, é o sistema de controlo de tração mais avançado da Kawasaki, que oferece uma variedade de modos de condução para atender aos diferentes andamentos, desde os mais desportivos até aos mais tranquilos.
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Potência Regulada
O botão Power Mode permite mudar a potência do motor consoante as necessidades.
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Duplo Acelerador de Válvulas
O duplo acelerador de válvulas oferece uma aumento de potência de fácil manuseamento devido ao uso de um segundo conjunto de válvulas controladas pela unidade do motor (ECU).
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Indicador de Modo Condução Económica
O Indicador de Modo Condução Económica é um simbolo que aparece no painel de instrumentos que indica os consumos mais favoráveis, encorajando o motociclista a fazer viagens mais eficientes.
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ERGO-FIT
ERGO-FIT é o sistema que permite adaptar a estatura de um motociclista ao motociclo, aumentando assim a confiança e o prazer da condução.
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KIBS
KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) é um sistema de travagem de alta precisão projetado especificamente para modelos supersport que oferece uma travagem extremamente eficiente mantendo a sua sensação natural.
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ABS
ABS (Anti-lock Brake System) garante um desempenho de travagem estável, impedindo o bloqueio das rodas durante a travagem.
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Suspensão traseira horizontal Back-link
A Suspensão traseira horizontal Back-link assegura que todos os desníveis sejam absorvidos pela suspensão de uma forma horizontal, contribuíndo para o uso eficiente do espaço e para uma maior centralização da massa.
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