Tipo de motor

Monocilindrico a 4 tempos, com refrigeração líquida

Cilindrada

249 cm³

Diâmetro x curso

77 x 53.6 mm

Rácio de compressão

13.7:1

Sistema de válvulas

DOHC, 4 válvulas

Sistema de combustível

Injeção de combustível: Ø 43 mm x 1 (Keihin) com injeção dupla

Ignição

Digital DC-CDI

Sistema de arranque

Manual

Lubrificação

Lubrificação forçada, cárter semi húmido

Transmissão

5 velocidades

Transmissão final

Corrente

Rácio de redução primária

3.350 (67/20)

Rácios da 1ª mudança

2.142 (30/14)

Rácios da 2ª mudança

1.750 (28/16)

Rácios da 3ª mudança

1.444 (26/18)

Rácios da 4ª mudança

1.235 (21/17)

Rácios da 5ª mudança

1.045 (23/22)

Embraiagem

Húmida multidisco, manual

Travões dianteiros

Disco semi-flutuante em forma de pétala de 270mm. Pinça de 2 êmbolos

Travões traseiros

Disco de 240mm em forma de pétala. Pinça de 1 êmbolo

Suspensão dianteira

Suspensão telescópica invertida de 48mm SFF – Suspensão de Funções Separadas (Tipo 2). Com 22 modos de compressão, 20 modos de extensão e 40 modos da pré carga da mola

Suspensão traseira

Braço oscilante tipo Uni-Trak. 19 modos de compressão (a baixa velocidade), 4 voltas (alta velocidade). 22 modos de extensão. Pré carga da mola totalmente ajustável

Tipo de quadro

Perímetrico, em alumínio

Rasto

126 mm

Curso da roda dianteira

310 mm

Curso da roda traseira

310 mm

Pneu dianteiro

80/100-21 51M

Pneu traseiro

100/90-19 57M

Ângulo direção E/D

42° / 42°

C x L x A

2,170 x 820 x 1,265 mm

Base da roda

1,475 mm

Distância ao solo

320 mm

Altura do assento

940 mm

Capacidade de combustível

6.4 litros

Peso em ordem de marcha

106.2 kg