A W800 incorpora um motor de grande rotação para um desempenho exemplar a médios e baixos regimes, muito por “culpa” da pujança do seu binário, proporcionando excelentes sensações durante a condução. O fantástico som e o trabalhar do motor da W800, lembra de imediato aos motociclistas que estão aos comandos de uma moto equipada com um motor V-Twin.

O velocímetro e o tacómetro em separado são complementados por um ecrã LCD. O conjunto de luzes indicadoras deste modelo, mantêm intacto o design clássico e retro da nova W800.

A forquilha dianteira de maior diâmetro composta por molas mais rígidas, suportada pela mesa tripla inferior, melhoram significativamente a performance da suspensão dianteira. A traseira monta um amortecedor mais rígido e reforçado, sendo complementada por um novo chassi mais compacto e resistente.

O assento longo e de baixo perfil garantem todo o conforto e espaço para o condutor e o pendura. Na frente, o assento foi modelado para facilitar o alcance do condutor ao solo. Os acabamentos tubulares nas periferias do banco contribuem para a imagem clássica e “vintage”, característica intrínseca da W800.

As jantes de 18" da nova W800, tanto na dianteira como na traseira, contribuem para um comportamento mais desportivo do que a antecessora, mantendo inalterado o seu estilo e a sensação de condução de um modelo “vintage” e “heritage”.

Diâmetro maior do disco dianteiro com ø320, juntamente com disco traseiro de ø270, são responsáveis por exercer uma maior potência no momento de travagem.

Os silenciadores do sistema de escape da nova W800 foram cuidadosamente afinados para tirar partido das melhores características do motor V-Twin, criando um “rugido” forte e característico da original gama W da Kawasaki.

O guiador da W800 faz com que os condutores tenham uma posição elevada de condução, mantendo o estilo vertical e direito, característica remanescente da W1 da Kawasaki.

O grande farol com iluminação LED, emite uma luz branca para uma excelente visibilidade noturna, conferindo um design moderno com o espirito e estilo retro característico deste modelo. Os LED na posição de luz alta (máximos), garantem a iluminação redonda e de estilo “vintage” de todo o farol. Os detalhes como o do anel cromado em volta do farol e o vidro côncavo, fortalecem ainda mais o design clássico e de alta qualidade da W800

As curvas suaves e voluptuosas do depósito de combustível, chamam naturalmente à atenção, sendo estas um elemento essencial para manter vivo o estilo “vintage” e clássico da W800. As dimensões do depósito fazem com que a nova W800 seja mais robusta e poderosa do que sua antecessora.