Indent beneath the handle pole offers convenient storage for small items like rope, flare, etc. Items are secured with a rubber net.

MX-style handlebar features a sporty pad that contributes to the ski’s racy looks.

A entrada de água é feita através de uma grelha em aço inoxidável de baixa resistência. O seu design, embora um pouco mais longo, foi baseado na extremamente eficiente na grelha do 800 SX-R.  

O novo desenho do casco oferece uma combinação ideal entre a estabilidade e um excelente desempenho em curva. Foi usado no projeto deste novo casco o know-how adquirido nos jets de competição como o 800 SX-R. 

O desenvolvimento do novo casco contou com a experiência adquirida na competição. A sua direção extremamente ágil, complementada por uma excelente estabilidade do casco e uma maior potência do motor, permite uma maior velocidade em curva. O controlo em curva SX-R é superior ao do 800 SX-R.
 

O guiador é uma versão melhorada do que montava o modelo 800 SX-R (para garantir uma maior durabilidade de forma a responder à potência e ao aumento da velocidade máxima). O pivot de rotação foi colocado estrategicamente de forma reduzir a amplitude de movimento para frente e para trás no guiador, de forma a minimizar a fadiga do utilizador, especialmente em trajetos longos.

In addition to delivering double the output of the 800 SX-R and a higher top speed, the easier-to-manage broad spread of power from the new 4-stroke powerplant facilitates control. DOHC, 16-valve, fuelinjected, 4-stroke In-Line Four engine displaces 1,498 cm3 and has a bore/stroke ratio of 83.0 x 69.2 mm.

Um estrado maior e mais amplo oferece ao utilizador mais espaço para se mover, tornado mais fácil a habituação ao jet-ski.

In a first for a stand-up ski, the hull features a Kawasaki Splash Deflector (KSD): a lateral strip on the forward section of the hull reduces water splash, especially at speed and in rough water.

Refletindo o seu elevado potencial para a competição, as suas linhas elegantes e agressivas remetem para o bem-sucedido 800 SX-R, ao mesmo tempo que conferem ao SX-R uma aparência típica dos modelos Kawasaki. O guiador “estilo MX” reforça o seu aspeto desportivo.

A cast-aluminium steering nozzle transfers the engine’s massive thrust. 
Specially designed for the SX-R, the nozzle (ø87 mm in diameter, 102 mm long) ensures the light operation ideal for a stand-up machine.

Approximately 400 mm longer and 30 mm wider, the hull’s larger size contributes to excellent stability in both straight lines and in turns. Sitting high in the water when stopped, the hull’s stability facilitates boarding.