Tipo de motor

Monocilindrico a 4 tempos, com refrigeração líquida

Cilindrada

249 cm³

Diâmetro x curso

72 x 61.2 mm

Rácio de compressão

11.0:1

Sistema de válvulas

DOHC, 4 válvulas

Sistema de combustível

Injeção de combustível: Ø 34 mm x 1 (Keihin)

Ignição

Digital CDI

Sistema de arranque

Elétrico

Lubrificação

Lubrificação forçada, cárter húmido

Potência máxima

16 kW {22 PS} / 7,500 rpm

Binário máximo

20.5 N•m {2.1 kgf•m} / 7,000 rpm

Transmissão

6 velocidades

Transmissão final

Corrente selada

Rácio de redução primária

2.800 (84/30)

Rácios da 1ª mudança

3.000 (30/10)

Rácios da 2ª mudança

2.000 (30/15)

Rácios da 3ª mudança

1.500 (27/18)

Rácios da 4ª mudança

1.250 (25/20)

Rácios da 5ª mudança

1.050 (21/20)

Rácios da 6ª mudança

0.952 (20/21)

Rácio de redução final

3.000 (42/14)

Embraiagem

Húmida multidisco, manual

Travões dianteiros

Disco de 250mm. Pinça de 2 êmbolos

Travões traseiros

Disco de 240mm. Pinça de 1 êmbolo

Suspensão dianteira

Suspensão telescópica de 43 mm com 16 modos de ajuste da compressão

Suspensão traseira

Braço oscilante tipo Uni-Trak, com 20 modos de compressão e extensão. Pré carga da mola totalmente ajustável

Tipo de quadro

Perímetrico, aço de alta resistência

Rasto

105 mm

Curso da roda dianteira

255 mm

Curso da roda traseira

230 mm

Pneu dianteiro

3.00-21 51P

Pneu traseiro

4.60-18 63P

Ângulo direção E/D

45° / 45°

C x L x A

2,200 x 820 x 1,205 mm

Base da roda

1,430 mm

Distância ao solo

285 mm

Altura do assento

890 mm

Capacidade de combustível

7.7 litros

Peso em ordem de marcha

138 kg