A KLX 125 utiliza o mesmo sistema de injeção das motos "maiores" (onde a bomba de combustível, injetor e corpo de acelerador são peças separadas). Este tipo de sistema reduz a possibilidade de ingestão de ar, tornando-a ideal para uma condução mais desportiva.

Devido aos componentes do quadro serem concebidos especificamente para a classe das 125 cm3, a KLX 125 é leve e compacta. Também a altura do assento é baixa.

Disco de travão em forma de pétala proporcionam elevada potência de travagem. Ajuda ainda a reduzir o peso não suspenso, e o disco forma de pétala ajuda a limpar as pastilhas de travão para uma maior eficiência de travagem.

Como todos os componentes do quadro foram especialmente concebidos para a classe das 125 cm³, a KLX 125 tem todos os componentes bem equilibrados, reforçando a aparência agressiva.