Originalmente concebido pelos engenheiros da Kawasaki, o quadro usa o motor como um todo, isto é a rigidez do chassi é formado não só pela estrutura, mas pela combinação do quadro e motor juntos. Além de ser feito a partir de materiais leves, na sua secção central encaixa a caixa do filtro de ar e a caixa de bateria, permitindo com isto reduzir o peso e o tamanho. Além disso como o quadro não abraça lateralmente o motor, o chassi torna-se mais compacto. O design fino do quadro monocoque, especialmente em modelos de grandes viagens, contribui para uma viagem facilitada. O quadro monocoque de alumínio foi originalmente desenvolvido pela Kawasaki na década de 1980 para a sua equipa de World Grand Prix. Numa era em que os quadros eram construídos em aço, o quadro monocoque em alumínio quando foi apresentado na KR500 deixou o mundo todo de boca aberta. O primeiro modelo a receber este tipo de quadros foi a Ninja ZX-12R em 2000.